寝太郎ブログ

2月10日文庫本発売→『自作の小屋で暮らそう: Bライフの愉しみ (ちくま文庫)』

スーパーカブの積載能力  


こっち来るとき、50ccカブで箱根峠を越えてきた。

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ちょうど紅葉が綺麗だった。

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温泉の排水なのか、それとも源泉なのか、側溝から湯気がモクモクしてた。

カブには、スタンダード、デラックス、カスタム、リトルなどいろいろあって、僕の乗っているのは、プレスカブというやつ。
プレスカブってのはご存知新聞配達用のカブで、前に特大のカゴ、後ろに特大の荷台があって、荷物を積んでもへこたれないように普通のカブよりちょっと頑丈に作られている。

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リアタイヤが太いのと、ブレーキとサイドスタンドも強化されてるらしく、あとは、前カゴに荷物を積んでもライトが隠れないように、カゴの前にもう一つライトがついてる。

燃費はカタログ値で110km/lくらい、丁寧に走ると80km/lくらい、雑に走ると50km/lくらい。
今一番優れた四輪エコカーだと普通に走って20km/lくらいなのかな?

僕が買ったのは中古で、店の人の話では、普通プレスカブは業者が乗りつぶすのでなかなか中古品は出回らないんだとか。出回っても、普通のカブほどは安くならないらしい。

残念なのが、プレスカブは原色に近い青色ボディしか見かけないこと。郵便は赤、新聞は青って統一してるんだろうか。
カブはやっぱり深緑が一番かっこいいと思うんだけど。

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なんか、深緑は仮面ライダー1号って感じ。


荷物をたくさん積んでいた(リアボックスの半分以上は大学図書館で借りてきた35冊の本)のもあって、いつもの1.5倍くらいのガソリンを消費。
いつもは、都心から小屋まで(160km)ガソリン2リッター強(値段にして300円くらい)で行っちゃうんだけど、今回は丸々タンク一杯(3.5リッター)使い切った。小屋の10キロ手前くらいでガス欠になって、リザーブタンク使った。ほんとギリギリだった。

本は3冊で1kgくらいだから、35冊だと12kgくらい。
というか、僕の倍くらいの体重の人だってカブに乗っているわけで、荷物の重さはあまり気にしたことがない。
ただ、坂道は2速になるけど・・・。

画像検索かけてみたら、案の定、てんこ盛りカブの写真がいろいろ出てきた。

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http://cubbike.exblog.jp/14204045/

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http://blogs.yahoo.co.jp/tetsu_pipe90/1021095.html

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http://smyyou.web.fc2.com/outdoor/cub/cub.html

東南アジアはレベルが違う。

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http://vnblog.blog99.fc2.com/blog-entry-15.html

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http://wired.jp/2012/06/04/bike-of-burden/

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http://maccky55.exblog.jp/i5/11/


あとは制限速度さえ無ければなぁ・・・



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category: スーパーカブ

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